10月7日，一列滿載俄羅斯菜籽油的列車抵達成都國際鐵路港。與此同時，另一列滿載汽車零配件的中歐班列(成都)從該港發(fā)往荷蘭蒂爾堡。10月以來，中歐班列(成都)保持日均8列的開行頻次。截至10月12日，今年累計開行量已超過去年全年總量，同比增長58.6%。

“中歐班列的?？褪墙橛诳者\和海運間、對運輸時效要求高、貨值相對高的中高端產品，追求運輸時效與安全性。因此，時效快、更安全是我們不斷提升的目標?！背啥紘H鐵路班列有限公司總經理陳澤軍說，目前成都國際鐵路港已形成7條國際鐵路通道，6條國際鐵海聯(lián)運通道持續(xù)拓展，聯(lián)接境外55個城市、境內17個城市。中歐班列(成都)在紐倫堡、蒂爾堡、布拉格、漢堡、華沙等地設立海外聯(lián)絡處，保障班列作業(yè)對接“零時差”。

據介紹，成都鐵路場站作業(yè)流程由“串聯(lián)”變“并聯(lián)”，班列裝卸作業(yè)與口岸轉運實現(xiàn)“直裝直卸”，大大提升了裝卸效率。成都海關積極與境外海關開展關際合作，推動中歐班列境內外海關數(shù)據交換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助的高效通關服務，并全面開展口岸“7×24小時”預約通關常態(tài)化作業(yè)，出口通關時間壓縮了三分之一。