航線

　　將構(gòu)建起至洛帶、樂山、自貢等地的環(huán)形低空飛行通道，目前洛帶和自貢航線已獲批，樂山航線正待批

　　業(yè)務

　　未來將主要承擔公務飛行、私人飛行、通勤運輸、飛機試飛、低空旅游、飛行培訓、航空物流、應急救援等服務

　　意義

　　作為成都建設國際航空樞紐重要組成部分，此機場將成為雙流國際機場、天府國際機場的“補給港”

　　10月12日，負責成都(金堂)通用機場管理運營的成都通用機場運營管理有限責任公司正式進行了工商注冊。作為成都市唯一在建的A1類通用機場，成都(金堂)通用機場預計將于2020年年底前竣工并投入運營。

　　作為成都建設國際航空樞紐重要組成部分，成都(金堂)通用航空機場將成為雙流國際機場、天府國際機場“補給港”，帶動通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)建設，構(gòu)建起至洛帶、彭山、樂山、自貢等地的環(huán)形低空飛行通道。

　　全省首個水陸兩棲通用機場

　　成都(金堂)通用機場位于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈中軸線上的淮州新城，作為成都市唯一在建的獲得軍方、民航等單位批復同意的A1類通用機場，也是我省首個水陸兩棲通用機場，未來將打造成為中西部通用航空樞紐。

　　該機場建設跑道全長1200米、寬30米，滑行道長1200米、寬18米，建有聯(lián)絡道3條，停機坪可停放航空器24架，同時配套建有功能齊全便捷、獨具文化特色的航站樓、塔臺、維修機庫、標準化機庫和撬裝加油裝置等設施。機場遠期規(guī)劃3條跑道(含水上跑道1條)，主跑道將按4C級別建設，可充分滿足未來擴容需要。

　　規(guī)劃顯示，未來成都(金堂)通用機場主要承擔的業(yè)務有公務飛行、私人飛行、通勤運輸、飛機試飛、低空旅游、飛行培訓、航空物流、應急救援等服務，著力建設全省通用航空機場的樞紐機場，以及雙流國際機場和天府國際機場的“補給港”，也將成為成都應急救援及公務機運營基地、成都國際航空文化節(jié)永久舉辦地和會展中心。

　　構(gòu)建產(chǎn)城融合科創(chuàng)空間

　　金堂縣相關(guān)負責人表示，在建的通航產(chǎn)業(yè)社區(qū)將依托該機場打造通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)，園區(qū)將按照“一樞紐、三基地、六產(chǎn)業(yè)”(一樞紐即中西部地區(qū)通用航空樞紐;三基地即通航制造基地、通航運營基地、通航會展基地;六產(chǎn)業(yè)即通航研發(fā)制造、通航會展銷售、通航貨運物流、通航運營服務、航空運動旅游、通航教育培訓)規(guī)劃，目前簽約落地項目已超20個。通航運營基地、青年國際社區(qū)建設正如火如荼，作為配套項目的通航濱江公園、楊溪湖濕地公園一期已投用。

　　未來，這里將以國家應急救援西南中心落戶淮州新城為契機，率先發(fā)展通航特色應急救援;還將與北航合作建立“三創(chuàng)”中心，率先發(fā)展以無人機研發(fā)為核心的通航特色研發(fā)制造;也將結(jié)合中小學研學任務需求，率先打造以通航、應急救援為特色的青少年愛國主義教育基地、科普教育基地、研學基地，依托成都消費市場，大力發(fā)展以通航會議會展、飛行表演、低空飛行體驗等為核心的特色通航文旅產(chǎn)業(yè)。