7月7日，從成都城投建設(shè)集團(tuán)傳來消息，日前，由該公司建設(shè)的成洛簡(jiǎn)快速路工程(四環(huán)至五環(huán)段)實(shí)現(xiàn)全線通車。經(jīng)過15個(gè)月快速化改造，成洛大道(四環(huán)至五環(huán)段)實(shí)現(xiàn)了從“堵破舊”到“快舒美”的蛻變。

成洛大道(四環(huán)至五環(huán)段)起于成洛大道繞城高速，利用既有成洛大道，經(jīng)西河鎮(zhèn)、洛帶鎮(zhèn)，止于五洛路洛帶古鎮(zhèn)隧道前。道路全長(zhǎng)約12.25公里，按照一級(jí)公路兼市政配套的道路等級(jí)建設(shè)，道路標(biāo)準(zhǔn)段紅線60米(主6輔4)，非標(biāo)準(zhǔn)段46米(主6輔2 )。

此次成洛簡(jiǎn)快速路工程新增5座人行天橋、減少7個(gè)平交路口，46米道路紅線拓寬為60米(主8輔2變?yōu)橹?輔4)，將非機(jī)動(dòng)車道和人行道設(shè)置在景觀綠化中，并采用綠波交通控制技術(shù)，對(duì)成洛大道快速化起到了關(guān)鍵性作用。

據(jù)成都城投建設(shè)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成洛大道全線原有15個(gè)平交路口，建設(shè)過程中考慮到成洛大道兩側(cè)的居民正常通行，僅對(duì)螺絲路、雙林觀路、開元北路、西君中路、黃土路等7個(gè)平交路口進(jìn)行封閉。封閉路口采用“右進(jìn)右出”的原則，同時(shí)根據(jù)沿線居民通行需求新建5座人行天橋，確保行人和非機(jī)動(dòng)車正常橫向通行。此外，還在全線采用綠波交通控制技術(shù)，有效地解決了以往的“遇路口就堵”的困境，極大地縮短了主城區(qū)與洛帶古鎮(zhèn)等東部區(qū)域的通勤時(shí)間。

成洛簡(jiǎn)快速路工程承擔(dān)著成都市“東進(jìn)”的區(qū)域性交通功能，成洛大道快速化改造對(duì)加強(qiáng)成都市主城區(qū)與洛帶古鎮(zhèn)、簡(jiǎn)州新城、淮州新城之間的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)系有著重要意義.