為認真貫徹落實黨的二十大精神，按照“十四五”規(guī)劃《綱要》關于“推進120個左右國家物流樞紐建設”的決策部署，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關于做好2022年國家物流樞紐建設工作的通知》，將天津商貿服務型等25個國家物流樞紐納入2022年度建設名單，成都空港型國家物流樞紐成功入圍，是本批次四川唯一入選城市，這也是繼全國首批陸港型國家物流樞紐后，成都獲批的第二個國家物流樞紐稱號。

四川商投集團旗下四川物流股份物流研究院作為《成都空港型國家物流樞紐建設方案》主要編制單位，全程參與建設方案編制和項目申報全過程，助力成都現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展再添“國字號”。

成都空港樞紐以雙國際機場為載體，以構建“Y”字型空中絲綢之路為重點，以創(chuàng)新“兩場一體”運營模式為資源整合方向，目標打造引領西部開發(fā)開放的國際航空門戶樞紐、具有全球影響力的亞蓉歐航空物流樞紐和泛歐泛亞國際供應鏈資源要素配置中心，引導航空樞紐與臨空產業(yè)融合開放發(fā)展，提升成渝世界級機場群樞紐能級。

成都空港樞紐由雙流和天府空港2片區(qū)構成，總用地9.83平方公里。按照國家物流樞紐建設原則，成都空港樞紐依托現(xiàn)代化開放型產業(yè)體系、12個高能級產業(yè)生態(tài)圈、千億級航空航天產業(yè)和六大國際產業(yè)合作園區(qū)，統(tǒng)籌構建航空干線運輸、區(qū)域分撥配送、多式聯(lián)運轉運、國際物流服務4大基本功能以及冷鏈物流、跨境電商、快遞物流、航材物流、醫(yī)藥物流等11大延伸功能。成都空港樞紐長期致力于兩場一體、陸空聯(lián)運、區(qū)港一體化模式創(chuàng)新并取得顯著成效，截止2021年底，已開通131條國際(地區(qū))航線和225條國內航線，常態(tài)化運行國際全貨機航線15條，航空貨郵吞吐量約65萬噸。

剛剛閉幕的黨的二十大指出，要堅持以推動高質量發(fā)展為主題，把實施擴大內需戰(zhàn)略同深化供給側結構性改革有機結合起來，增強國內大循環(huán)內生動力和可靠性，提升國際循環(huán)質量和水平，加快建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，著力提高全要素生產率，著力提升產業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平，著力推進城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調發(fā)展，推動經(jīng)濟實現(xiàn)質的有效提升和量的合理增長。

為構建國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，加快新時代我國現(xiàn)代物流技術、業(yè)態(tài)、模式創(chuàng)新步伐，成都空港型國家物流樞紐的獲批有利于成都依托雙國際航空樞紐積極推進“兩場一體”協(xié)同運營，大幅提升亞蓉歐航空樞紐能級，快速增強國際門戶樞紐能力，對建設踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)、建設社會主義現(xiàn)代化新天府和可持續(xù)發(fā)展世界城市具有重要意義，對推動成渝互動協(xié)同、成德眉資同城化、成都平原經(jīng)濟區(qū)一體化、五大經(jīng)濟區(qū)協(xié)同具有重要支撐作用。

供稿單位：物流研究院

文/圖：王巍